xxx代表：

您《关于加快推动充电桩的建设与管理的建议》（第39号建议）收悉，现答复如下。

一、关于“加快充电桩建设布局”的建议

新修订的《城市公共停车场规划修编（2017—2030）》。明确了市中心城区社会公共停车场建设时最低按照总停车位的10%配建充电专用停车场位。

《攀枝花市加强电动汽车推广应用的实施方案（试行）》，在重点领域推广应用、完善配套基础设施规划、支持充电基础设施建设等方面提出了明确的优惠政策。

2022年5月9日市政府办公室印发了《攀枝花市电动汽车充电基础设施专项规划（2021—2025年）》（以下简称《规划》），《规划》以完善城市基础设施、优化能源消费结构、改善生态环境为导向，充分结合电动汽车发展前沿技术，构建覆盖全市、功能完善、使用便捷，与全市电动汽车发展需求相适应的充电基础设施服务网络体系，实现电动汽车充（换）电服务能力与电动汽车协调发展。

其中：2022年拟规划专用充电桩48个，均为直流快充桩，合计建成专用充电桩119个；规划公用充电桩113个，其中直流桩72个，交流桩31个，合计建成公用充电桩193个；自用充电桩500个。

2025年拟规划专用充电桩263个，均为直流快充桩，合计建成专用充电桩334个；规划公用充电桩545个，其中直流桩424个，交流桩121个，合计建成公用充电桩625个；自用充电桩1500个。同时，在配套电网建设、优化运营模式、加强宣传引导等方面提出了具体措施。

二、关于“优化使用充电桩补贴”的建议

我市采用执分时电价机制降低电费，一户一表居民的充电设施用电已纳入分时电价政策范围，低谷时段（23：00-次日7：00）电价在平段基础下浮60%，从而引导用户多使用低谷电，减少电费支出。

我市对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电，执行大工业用电价格，2025年前暂免基本电费，将有效降低充电成本。